外送工人斗争使中共响起警号。独立而不依附于现行体制的工人运动的威力是不可小觑的，他们的阶级斗争的未来与全中国工人阶级一样不能囿于现时的高压条件。外送工人已在斗争中显示了他们不断增长的阶级力量，他们需要在更高的维度上继续为他们的权力而斗争，并连结其他部门的工人阶级，开始建立真正和独立的工运。

我们呼吁更多人关注报告中指出的一些问题，希望潜在的问题早日得到相应的政策回应，将社会矛盾解决在萌芽之中。

外送员在疫情底下增加了许多送餐服务工作，为了社会的持续运作做了重大的贡献，然而追逐利润的资本主义社会却没有给予足够防疫设备与津贴，反而给予他们歧视与污名。因此外送员产业工人与全国产业工人需要共同组织抗争，争取提高收入和要求资方提供安全的工作条件和风险保障。

针对外卖骑手可能遇到的各种现实情况和问题，我们为您准备了一份更加详细的问答版重点解读，请长按图片扫描二维码，便可在线阅读或下载该文档。

面对低价跑单，男骑手们频繁跳槽进出和拒绝接单等反抗中断外卖派送时，女骑手的出现，成为了平台另一廉价劳动力的补充源泉。进一步，她们更被平台资本家利用，成为分化工人、挑起工人间互相竞争的后备军，以不断压低单价。不然，美团王兴不会大言不惭地说，“3.4块钱的价格很低吗？

本文仅以美团为例，利用美团相关报道和数据进行分析，以求透视平台企业的一些共性和通病，如“二选一”、抽取佣金、压榨骑手工资等。

平台早已将骑手、商家和商户的利益通吃，在矛盾出现时，甚至能充当分化和挑拨离间的角色，尽数将责任转嫁到消费者和骑手身上。

为了更好地了解身边「最熟悉的陌生人」——外卖骑手，为推进平台劳动者劳动和生活境况的改善，将我们的关切转换为行动，我们发起这一次的活动邀请，诚邀读者参与七至八月的一系列活动。

为何在骑手的用工关系判决上，地方的司法判决有如此的随意性？大陆的司法判决中代理商公司承担了大部分的用工方（劳动或劳务）责任，但是平台是否可以就此免责？国家是否应该成立专法来对待新型的平台劳资关系？