繼上篇簡單介紹了散裝船運後，這篇將繼續來介紹貨櫃船運圖片來源：天下雜誌【貨櫃船運】貨櫃船起源原先幾乎所有的海運皆為使用散裝船運輸，然而如前篇所述，散裝船大多都是盡量裝載同性質或同類商品，才可以避免倉儲空間內的產品不會混淆。而若想裝滿一整船所需要的數量將非常龐大，這將導致物流運輸上的困難。

知識經濟的力量越來越強大，讓近幾十年來的發展成果輕易超過人類數百年歷史所累積的財富，知識分子的行為正刺激經濟發展。你是否曾經注意到，培育各行菁英領袖的高等教育學院所在的地區，沒有一個是經濟落後的！

自從去年底團隊擴編後，文章週更計畫就無限期延宕了⋯⋯身為一個知識工作者，實在慚愧。年初也為了文章管理的便利性與 SEO 考量，自建了公司官網。往後將會陸續把文章搬移回官網，正式跟 Matters 告別。作為一個對創作者友善的內容社群，Matters 陪伴我渡過創業最艱苦的前半年…

人與人的差異，就是在這【 單位時間貨幣價值】第五代時間管理法-時間創富學 🎧 點擊收聽 常覺得自己每天都這麼忙碌，但收入還不理想嗎?為什麼有些人工作時間不長，但收入卻比自己高?或者一整天下來總覺得忙到不行，但卻不知道今天做了什麼事?

本週將暫時脫離「分享教學 10 件事」，插播一個具有時效性的主題！除了與讀者們分享我開始教課的消息，另一個重要的目的就是大力推薦職業講師王永福（福哥）傳授的「教學的技術」。我運用了教學的技術，在一個月內為兩間企業設計了內訓課程而且廣受好評。

本週來到分享教學系列 07 號文章，在標題列打上編號時有些感動（可能是因為快解脫了吧） 同時也覺得好險有展開連續十週的自我挑戰，如果當初沒有逼自己，如今什麼也不會留下。記錄自己的思想真的很重要，不是出於自負，而是能將自己思考的演進具象化，看見改變的軌跡。

本文開頭就先跟各位讀者土下座道歉，上週深陷各種死線，所以動用了 Ten Articles Challenge 中唯一的請假機會；本週正式復出，同時嘗試比較不一樣的文章風格，一樣是分兩篇，上篇會整理一些生活經驗並歸納出一個假設，而下篇則會查找相關研究，嘗試驗證上篇提出的假設。

上週在分享教學系列 04 號文章中提及，開設線上課程有兩大風險以及該如何做銷量預估，本週將接續分享線上課程一旦銷售成功即可得到的高報酬，並幫大家統整誰才適合開線上課程。相較起其他媒介更高的報酬 上一篇文章感覺都在說線上課程的缺點，製作成本高、銷量難預估、講師的信任資產要累積足夠等…

上週看到許多老師分享開設線上課程的輝煌戰績，鼓勵大家藉由開課建立被動收入。看到越來越多專業人士透過線上課程達成生涯目標，真心很為他們開心，也對於這個產業的發展更加樂觀。不過在業界一片叫好，鼓勵人人都該開課的氛圍下，我倒是想分享反向的觀點──不是人人都適合開線上課程。

分享教學系列 01 號文章中提到，知識萃取最重要的環節之一，就是清楚定位聽眾目前的程度，以及聽完教學內容後希望達到的程度。當時礙於文章篇幅無法詳細說明，定位聽眾程度本質上就是「訂定教學目標」，雖然有點老生常談，但目標訂得好不好將大大影響後續教學是否有效，所以本週就來聊聊「如何簡單又快速訂定教學目標」吧！

上週發佈分享教學系列 01 號文章後，觀察了讀者們的反應，發現知識萃取這個主題可能太嚴肅了，所以本週的更新就選擇比較狗血（誤）平易近人的主題：做線上課程很燒錢嗎？背後究竟包含哪些成本？想寫這個主題的原因是，市面上的線上課程製作報價較不透明，而且依照不同的作品規格與廠商營運方式，會…

上週發佈離職文後引發了意料之外的迴響，非常感謝願意閱讀我的文字的所有人。接下來我與好友展開了 Ten Articles Challenge，自本週起每週更新一篇文章，連續十週，拖稿者需要請對方吃一頓大餐。在這次挑戰中我預計以「分享教學」為題撰寫十篇文章，還請各位讀者監督我了！

感謝生鮮時書促成了台灣第一個知識產業小聚，讓我們這些知識付費、線上教育的內容製作者有機會能互相交流取暖。很榮幸可以代表 Hahow 好學校擔任第一場聚會的講者，活動當下在 Sli.do 上收到了非常多提問，可惜因為時間限制無法在現場逐一回覆；秉持著「讓知識技能觀點有效流動」的精神...