有別於長榮海運、長榮航空，長榮國際是控股公司沒麼印象也不在乎，偏偏長榮減資六成，當紅炸子雞長榮海運這兩年可是一堆人在船上，股本變成貨櫃三雄最小，船變得更小應該跑得更快，內鬥向來避之唯恐不及，對散戶來說根本像明目張膽的內線交易，真的是這樣嗎?

「你有聽說長榮貨輪被卡在蘇伊士運河嗎？」白羊問。『當然啊。』蛾說，『船頭插在砂岸上，我真心覺得與其用挖土機挖，不如參考一下歷史，用水槍噴看看會不會比較快。』 「水槍？你說去墾丁玩那種？」白羊沒預期聽到這種天外飛來的答案。『當然要大支一點的。

如同四季變化，季線是股市生命線，是投資人60天的平均投資成本，也是投資人據以判斷多空趨勢的方式．