失序的紅色旅遊：馮客，《文化大革命：人民的歷史》閱讀偶拾
2004年，中國啟動了名為「紅色旅遊」的工程。所謂「紅色旅遊」，簡單來說，就是將過去共產革命相關的歷史遺址，活化為旅遊景點。
通過這種中國特色的社會主義國旅，帶動旅遊地的基礎建設與就業機會，總之就是人進得來，大家發大財，而參訪的遊客則更深入認識共產革命的歷史與傳統，當局則更容易宣揚(ㄒㄧˇㄋㄠˇ)愛黨愛國的意識形態。
其實，中國官方推動的紅色旅遊，並不是21世紀開始才有的事。從歷史學家馮客(Frank Dikötter)所著的共產革命「三部曲」之一，也就是《文化大革命：人民的歷史》，就談到1966年至67年，對紅衛兵所提供的旅遊優惠，曾席捲起的紅色旅遊風潮與災情。
文革期間，毛澤東以增進中央與地方紅衛兵之間的相互聯繫，觀摩學習政治運動為名，鼓勵紅衛兵走出「舒適圈」參加串連。
中共與國務院為此推出補助旅行的優待政策，提供紅衛兵免費的交通與食宿。從1966年9月初，只要你是紅衛兵，取得地方革命委員會的介紹信，前往北京的旅途中只要出示信件，到哪都能免費吃、免費住、免費搭乘大眾運輸工具，且到處都有接待紅衛兵的設施，還能借到衣服跟急難救助金。革命，真的是請客吃飯。
地方的紅衛兵除了到京津滬等大城市，深造如何革命無罪，怎樣造反有理，也利用得來不易的旅行自由與補助，在中國各地周遊。
這種黨國付錢讓你旅遊的好康，讓一場以革命之名紅色旅遊狂潮於焉展開。
革命搖籃的江西井崗山、毛澤東的出生地湖南韶山，當然還有當年被國民黨清剿之際被迫長征，共黨殘部所逃入的延安，這些教科書上讀過的革命聖地，成為大批紅衛兵爭相造訪的對象，儼然成為文革期間的熱門觀光旅遊景點。
紅衛兵們遊覽訪毛主席少時在韶山住過的泥磚屋、就讀過的學校，與共產黨當年藏身過的延安窯洞，更有人受到當年長征的啟發，仿效同樣的路線徒步旅行，體驗紅軍承受過的苦難，來證明自己是真正的革命繼承人。
大批紅衛兵在全國移動，如同蝗蟲過境一般，所到之處無不帶來「過度觀光」的嚴重破壞，更癱瘓政府與人群的日常生活。
鐵公路車廂被紅衛兵擠爆，沒位子坐的人，就坐在別人的大腿上；連大腿都沒得坐的人，把桌子當座位，或躺平在行李架上，或擠進洗手間。紅衛兵在車廂裡，為了爭奪空間而爭吵打鬥，一般乘客則趁亂無票上車。
人的重量讓行李架承受不住而崩塌，車廂裡無異於流動監獄，夾雜各種難聞的氣味。毛澤東在天安門廣場上檢閱數百萬名紅衛兵，人潮的集結與混雜，導致大量鞋子遺失，離場時遭到踩踏死亡者並不罕見。
為了應付大舉湧入北京各省紅衛兵的飲食需求，首都周邊的農村，糧食遭到強制徵收。紅衛兵所到之處，食物很快耗盡，每個人只能吃到所需的最少份量。
公共環境與衛生的汙染，則更有過之。車廂人滿為患，動彈不得，乘客基本的便溺需求無法解決，屎尿滿流，最後得破壞車廂地板，鑿洞排放，更別說汗水與其他穢物的氣味。天安門廣場上沒有廁所，紅衛兵散場後，留下滿地回歸自然的產品。
紅衛兵旅行期間，由政府安排入住各級學校教室、公部門的辦公室或旅館。但是住宿環境惡劣，不僅被單從來沒洗過，多數紅衛兵長期沒換過衣服，也沒洗過澡。廁所排泄物滿出來沒人清理，也清不完，到了冬天，排泄物凍結，更清不掉，惡臭令人難以忍受。
馬桶其實也是文化大革命的受害者，因為眾多紅衛兵不懂得使用城市裡的坐式馬桶，就直接蹲站在馬桶上面大小號。
迅速消耗糧食，留下排泄物與惡臭，疾病也隨著紅衛兵的旅行到處傳播。擁擠的公共運輸與不通風的宿舍，更加速病毒的散播，以腦膜炎最為致命，尤其鐵道沿線都腦膜炎大流行的重災區。但口罩與藥物短缺，難以控制疾病流行。
此外，祖國慷慨大方提供旅行的機會與經費，更使人們為了撈本而鑽營漏洞，例如用假名借錢借糧票，買伴手禮回家贈送親友。
紅色國旅補助，在1966年12月宣布廢止，不過仍有紅衛兵繼續抓著旅行自由的尾巴不放，到處遊走，直到文革小組呼籲紅衛兵返鄉，恐怖的國旅亂象才逐漸落幕。
文革期間短暫補助免費的紅色國旅，讓食住交通都撐到臨界中的臨界，曾有人疑惑，紅衛兵所到之處，究竟是地獄還是聖地？這是現今無論對內啟動紅色旅遊已達20年，並在世界各國輸出遊客，以旅遊強國自居的中共，諱莫如深的一段旅行史。
就地解放與蹲站馬桶，即便如今，仍是強國人在世界各地旅遊之際，備受詬病的陋習，經常「不是在日本，就是在前往日本的路上」的台灣人，應該對此非常有感。另外像是疾病流行，口罩與藥物短缺，對於才剛揮別新冠疫情與國境封鎖的你我，是不是也很有熟悉感？
文革期間，曾短暫施行的紅色旅遊雖已成歷史，但歷史從來不會離我們很遠，而且現在敵國，正在通過立法院利用打手政黨，以改革之名，準備裡應外合弄臭台灣，他們也正在家門口進行軍演。
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