遭铁路破相的毛垭大草原|理塘行（四）

毛垭大草原在318国道理塘去往巴塘的路上，从出理塘不远，一直绵延至海子山脚下。十年前骑行，因为这段路况不好，路程又长，没敢挑战，搭车通过。印象不深，只记得当年坐车经过时，对着传奇般的119道班感慨缘悭一面。

十年后还记得那茬，问小N，说道班早已拆了，而且也不在这一段，是从雅江到理塘的路上。

十年生死两茫茫。如今的路况，和当年自不可同日而语。不只这一段，整个318国道，也很少再有尘土飞扬的场景，很多当年必须翻的垭口，都有隧道贯通了。

“再过十五年，川藏铁路修好了，又是另外的光景了。”小N说。

铁路的主体看上去还未开始动工，但草原上和公路并行的施工便桥，已经修成了长龙。很多地方正在施工，机械车辆穿行其间。

来之前，没掌握到这个信息，想像中七月的草原鲜花遍地，谁知道原来满目疮痍，有点失望。

“希望修好了就好了。你想，那时候坐在火车上走这一段路，窗子外面的景象，啧……”小李安慰我们。

“希望那时候疫情过去了，我们坐火车来。”小N说。

“不是疫情过去，是防疫过去。”我补充。

好在，也许铁路后来转进山后，或者后一段还未开始施工，工地和便桥在某个点上戛然而止，靠近海子山的那后半段毛垭大草原，终于得以保全它的美貌。

传言非虚，果然野花遍地。很多人在路边的草地里支起帐篷，其中有不少喇嘛。

我们也在一片花海里拍了照。

然后继续驱车往海子山姊妹湖。姊妹湖下面，似乎也在修个工事，原来的双湖，如今远远看去，几乎像是扩展成了三个。湖边铺着绿色的防尘网，大煞风景。

我和小N小李三个人，往观景台旁边的山上爬，希望能避开遮挡，拍到更好角度的照片，两位老人家等在下面。后来天哥在下面打电话给小李，说想去措普沟。观景台上有个措普沟的景区宣传牌，他看了有些心动，见异思迁。那时候已经将近晚上六点光景，措普沟还在二十几公里之外，单程将近一个小时，游玩肯定来不及。小李把情况告诉天哥，但天哥不放弃，说那不进沟，在景区门口打个卡好了。我和小N相视一笑，真真老小孩。他俩原来的计划是继续往上爬，一直到海子山垭口拍山。小李似不忍驳回天哥，又不想放弃爬山，一时僵在当场。我是体力不支，爬不动了，看他们做难，眉头一皱，说你们继续爬，我下山带他去打卡。

我下到山下，说明来意，天哥没等来小李，对我可能觉得不太好意思，说那算了，既然他们都不去。

后来，那俩“爬山虎”也没再爬，下来和我们汇合，去海子沟边拍了几张照片，打道回府。

回去的路上，远远望见一堵石经墙，颇有些规模。我们拐进去停车，沿墙一边看一边聊天。这回，是另一“老人家”山哥，他可能状态不佳，走到半路不想走了，嘟囔着要大家回去。但我们四个，都想走完全程，看看究竟。便撺掇他一起。

我说你看就不到一公里，已经走了一半，这么平，风景又好，就跟逛街一样，你这健身房天天去，走这点路有什么费劲。他不服，说有什么好看的，又看不懂，赌气般让我解释那为啥石上刻经，还要垒成墙，放在这里给人看。

我此前并没有想过这些事。在藏区旅行，随处可见崖上石刻，地上玛尼堆，山上风马旗，一切都是天经地义般不需思考。这时被他这么一问，好胜心起，硬着头皮胡编乱造，就敬神啊，跟你烧香一样。石上刻满了经文，每有风吹过、或者人驻足，都在帮垒它的人讼经啊，可不就胜造七级浮屠？

山哥提问并非好奇，只为呕气。他后来还是提前回去了车上，而我，被四千多米海拔上的这几句嘴仗耗尽了元气，此后一蹶不振，直到晚间在宾馆里上吐下泻，再一次重演了2019年理塘半马时的悲剧情形。

第二天回成都的路上，跟他们说，最近四次在理塘，两次毫无反应，两次欲死欲仙，间隔发生。按这个情形，下次来可以生龙活虎，希望是马拉松。

但，马拉松，这辈子还会有吗？

（终）